Замена сайлентблоков на джили мк своими руками - Ремонт Geely MK Cross своими руками. Машина в ремон
Если нужно заменить повреждённый сайлентблок
В автомобиле такой шарнир используется для крепления различных деталей, обеспечивая не только подвижность, но и гашение вибраций. Их отличительная особенность — бесшумность работы, за что они и получили свое название, ведь silent по-английски означает тихий, беззвучный. Данную деталь непросто разглядеть даже при внимательном осмотре. А между тем только в задней подвеске Geely CK их целых 12 штук. Здесь они служат для крепления поперечных и продольных рычагов.
Купить китайский автомобиль? Мы тоже решили поддержать этот разговор, но более аргументированно - и прошлым летом за тысяч рублей купили китайский седан Geely MK с АБС, двумя фронтальными подушками безопасности и кондиционером. А чтобы поскорее узнать, когда он развалится и развалится ли вообще, какова ситуация с запчастями, лучше он или не лучше "вазиков", отправили его на ускоренные ресурсные испытания - в паре с Ладой Приорой, об итогах испытаний которой мы рассказали совсем недавно. Как и Приоре, Geely MK предстояло пройти по дорогам полигона 35 тысяч очень жестких километров: разгоны, торможения, предельные скорости, асфальт, гравий, подъемы, спуски, горная дорога Мы периодически "засаливали" автомобиль в коррозионной камере, открывали и закрывали двери, опускали и поднимали стекла, хлопали крышками багажника и капота.
- Рекомендации по ремонту автомобилей Джили МК 2 Кросс
- Александр: Замена рулевой рейки.
- За 20 тыс. Експлуатирую в режиме такси.
- Записаться на обслуживание.
Наличие пружин, рессор или иных упругих элементов, призванных сгладить неприятные ощущения от езды по ухабистым дорогам, вызывает сильное раскачивание автомобиля. С этим явлением успешно борются амортизаторы. Однако и они не помогают предотвратить боковой крен, возникающий, когда машина поворачивает. Крутой поворот на высокой скорости иногда способен привести к опрокидыванию транспортного средства. Чтобы уменьшить боковой крен и снизить вероятность опрокидывания, в подвеску добавляют такой элемент, как стабилизатор поперечной устойчивости. По сути стабилизатор — это трубка или стержень из пружинной стали.
