Бортовые редуктора своими руками
Вал бортового редуктора моста УАЗ (задний, правый, усиленный)
Бортовой редуктор — это одна из составляющих трансмиссии трактора т Являет собой колесную балку, которая увеличивает крутящий момент, при помощи пружин, уменьшающих степень нагрузки в процессе езды. Устройство представляет собой двухступенчатую передачу с постоянным зацеплением шестерен, находящуюся в боковых полостях, которые состоят из сжатых кожухов, муфты поворота и цельной боковины корпуса. Главная функция редукторного моста - это обеспечение правильного положения колеса по отношению к корпусу машины и увеличение крутящего момента колес. Находятся, бортовые редуктора в переднем и заднем мостах раздвижных поперечных балок. Из-за высокой проходимости, крутящий момент приходит на редукторные мосты и основную пару колес.
Портальные мосты и бортовые редуктора предназначены для увеличения дорожного просвета и значительного улучшения проходимости. Механизмы позволяют не только приподнять оси над землей, но и поставить колеса большего диаметра, увеличив и без того внушительный клиренс. Есть у «порталов» дополнительные функции и бонусы. Многие конструкции выполняют роль внешней «понижайки», разгружая трансмиссию при установке колес большой размерности.
Войдите или зарегистрируйтесь. По всему форуму В этой теме В этом разделе. Главное меню. Вниз Страницы 1 2 3 4 5.
Похожие статьи
- Замена сцепления рено кенго - Сообщения бортового компьютера - форум Renault Megane (Рено)
- Регулировка редуктора заднего моста ваз 2101 своими руками видео
- Блокировка редуктора заднего моста своими руками - Самостоятельное определение передаточного числа р
- Установка редуктора давления воды своими руками видео - Водоприбор: Регулятор давления для воды, КФР